【行业趋势】《盐田港》:借势“互联网+”打造泛港口数据生态圈

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楼主 2019-08-12 16:37:52
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本文选自深圳市盐田港集团有限公司内刊《盐田港》  总第142期

随着海关全国通关一体化模式的推进,货源腹地企业客户对货物港口进出口动态信息关注更加密切,对港口信息服务有了更高的需求。目前区域港口的竞争态势以及国内进出口贸易的蓬勃发展,使加快货源腹地拓展步伐、提供高效的信息化服务成为业界的共识。


国内港口供应链数据应用现状


目前国内港口物流供应链普遍存在的一个问题,港口与口岸联检单位的信息平台连接较为紧密,但与港口后方的仓储物流企业、港口货源腹地的货主企业之间信息化系统的连接仍有较大提升空间。

国内各大港口集团也都在摸索之中,例如,上海港正在推进集团数据中心建设,加大信息化、精益化、系统化建设的力度,建立跨平台的大数据云分析平台,走在国内港口前列。其中上海亿通国际启用了亿通贸易云·亿加数据平台,依 托在上海口岸及长江流域的通关、物流核心数据交换平台优势,整合数据资源,推出亿加数据服务,为企业提供定制解决方案。宁波港正在整合内外部码头、集装箱运输网络以及物流增值服务等相关资源,实现各个业务平台融合的港口物流一体化平台。宁波港口EDI中心为港口码头、船公司船代、集疏运场站、理货、货主及代理和监管职能部门提供了电子数据交换服务。青岛港完善全港信息化普及应用,实现所有系统的数据集成和信息化系统应用的集成,投资1.2亿元,为“一带一路”打造统一公共的信息平台提供技术支持,强化互联网创新思维,全力打造大数据信息中心港。天津港已建成天津港综合物流信息平台,积极打造“一带一路”沿线国家和地区产业合作平台,不断强化贸易便利化平台功能,优化口岸通关环境,协调推进通关通检便利化模式。天津港近期与河北港口集团等共同投资,向渤海湾区腹地进行拓展。

综上所述,以上国内几大港口均有提供网站查询服务及同口岸单位的数据对接,但较少有向港口货源腹地企业提供数据对接服务,行业内尚未出现成熟的标杆性应用。


泛港口数据生态圈构想


盐田港国际资讯有限公司在港口信息服务领域深耕多年,基于国内港口数据应用发展现状,提出了构建港口供应链生态圈,以平台方式建设共享经济的构想。依托港口物流链核心数据资源,以平台模式建设区域物流公共信息服务统一门户、数据中心等互联网新模式。

资讯公司平台——易港讯作为港口生态圈的连接器,不仅实现了与海关、国检、码头、船公司、船代、货代企业、加贸企业、通道方、代理方、资源方等众多港口供应链相关方的数据集成共享,而且通过互联网信息技术手段,深入到港口货源腹地与货主企业实现数据共享和协同操作,逐步打造形成一个泛港口数据生态圈。

在“互联网+”战略中,港口企业在实现内部的港口大数据平台后,势必与外部的其他企业系统或数据平台实现互联互通,甚至有机整合为一个大平台,最终将港口物流动态、港区缴费结算、信息查询变为平台之上的各种应用和服务。

为满足企业在通关一体化新模式下的这些需求,易港讯适时推出了一站式的港口综合信息服务。其采用数据接口模式,打通供应链各环节信息屏障(港区物流、船代舱单平台、港区缴费、运抵报告等),不仅将港区信息服务推送于盐田港货源地企业,还实现企业业务操作系统与易港讯平台之间的数据交互和对接,将港口业务系统延伸到了港口货源腹地,从而便利了企业的操作,提高了企业的进出口物流操作效率。

港口综合信息服务包括:船期信息、集装箱状态、港区缴费、船代舱单申报、运抵报告等多项数据集成共享服务和数据接口定制服务。港口综合信息服务的客户类型包括:报关运输、仓储物流、生产加工贸易等企业,目前已为盐田港 区及货源腹地多家企业客户提供一站式数据集成共享和数据接口解决方案。

通过信息整合,建立“一站式”的信息服务平台,可以将更多的港区物流信息、港口物流供应链服务、通关申报内容整合在平台上,提高用户的满意度,开辟中小客户新业务。通过互联网的扁平化的需求汇集能力,使得过去容易被忽视的客户的需求汇集到网上港口,并为他们提供定制化的优质服务,从而拓宽港口的客户数量,开辟全新的业务。

港口综合信息服务整合前,企业需要登录操作多个平台系统,操作繁复(如图二所示)。

港口综合信息服务整合后,企业只需专注企业内部系统,极大简化了操作(如图三所示)。


港口综合信息服务为港口生态圈带来的效益


通过港口综合信息服务,提高了物流企业通关效率,降低企业物流成本,对盐田港后方及货源腹地各类企业发展起到很好的支持作用,可为港口物流供应链各方企业带来如下效益:

扩大港口生态“朋友圈”,创新共享协同发展。帮助港口生态圏各方进行资源要素查询和业务操作,将码头业务向货源腹地延伸,将原来单一顺序业务活动变成协同进行,将业务从串联操作变成了并联操作,减少物流企业的中间环节,实现港口信息的共享与协同,港口和企业的共同发展。

提高物流效率,促进贸易便利化。企业可以及时掌握船期截关时间、截重时间等信息,便于合理规划安排装箱及运输,从而简化企业内部操作,提高了企业的物流进出口操作效率; 促进区域之间,产业链上下游企业之间,更加高效的协作,提升国际贸易便利化水平。

提升供应商监管,保障运输安全。提升企业对供应商服务质量监管,企业通过集装箱在港口的动态信息,可对其报关、运输、船东等供应商的服务质量和水平进行评估,促进各方提升服务水平;企业结合进出闸信息、GPS信息对车辆、封条号、在途时间等信息进行比对,提升企业对货物在途运输的监管水平,保障了货物运输安全。

增加客户粘度,增强港口软实力。增加港口货源地企业同盐田港的粘度,将企业业务操作系统同盐田港口信息紧密连接在一起,促进港口和企业良好协作、共同发展;向港口货源腹地企业提供创新型数据服务,既提升了客户价值,又为盐田港带来新的效益,增强了盐田港口区域整体竞争力,提升了港区软环境,将会拓宽港口的客户数量,吸引更多优质货源。


展望未来


打造泛港口数据生态圏正是响应了十九大报告提出的“发展必须是科学发展,必须坚定不移贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念”的号召。通过深化与港口货源腹地企业的业务联动,助力港口支线业务保持较快增长态势,不断扩大港口生态“朋友圈”。

未来,易港讯将继续发挥业务、产品、技术和客户资源等方面的先发优势,通过港口、船舶、物流信息的数据积累和深度挖掘,围绕盐田港国际物流信息服务平台建设,不断向移动互联网服务和电子商务领域拓展,为港口物流供应链参与者提供全方位的信息服务,全力打造在国际上有影响力的、覆盖港口物流产业链的综合信息服务平台。易港讯将继续深化与港口生态圈各方企业合作、创新业务模式,搭建全新数据服务平台,全面提升港口对外服务水平,不断向港口货源腹地拓展,从而打造一个完善的泛港口数据生态圈。


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